توسط جف فاوست
دوشنبه 5 اکتبر 2026
سرمایه داری فضایی جدید: مسیر کارآفرینی به سوی ستاره ها
توسط Rainer Zietelmann
انتشارات Skyhorse، 2026
جلد گالینگور، 304 صفحه.
شابک 978-1-5107-8821-3
32.99 دلار آمریکا
ناسا و توسعه‌دهندگان ایستگاه فضایی تجاری با یک مورد خاص از تنگنای پرتاب گسترده‌تر مواجه می‌شوند که صنعت را آزار می‌دهد (به «کنار آمدن با پایان فالکون 9»، بررسی فضایی، 21 سپتامبر 2026 مراجعه کنید). اگرچه خدمه دراگون برای چندین مأموریت تجاری دیگر خدمه ناسا به ایستگاه فضایی بین‌المللی قرارداد دارد – اصلاحات اخیر قرارداد باعث تمدید قرارداد از طریق Crew-17 شد و Crew-13 هفته گذشته پرتاب شد – کسانی که روی جانشینان تجاری ISS کار می‌کنند دیگر نمی‌توانند برای ایستگاه‌های خود به Crew Dragon تکیه کنند.
هفته گذشته، ناسا اقدامات جدیدی را برای همکاری با بوئینگ اعلام کرد تا خودروی خدمه تجاری خود، CST-100 Starliner را پس از یک سری پروازهای آزمایشی ناموفق، به خدمت بگیرد. ناسا و شرکت‌های ایستگاه فضایی تجاری باید در آینده قابل پیش‌بینی به Starliner تکیه کنند و احتمالاً تا سال‌ها هیچ گزینه دیگری وجود نخواهد داشت.
| این کتاب اعتقاد او را روشن می‌کند که فعالیت‌های فضایی با بودجه دولت در مقایسه با تلاش‌های خصوصی ناکارآمد و ناکارآمد هستند. او نوشت: «تنها امید برای آینده اکتشافات فضایی در پروازهای فضایی خصوصی نهفته است. |
جارد آیزاکمن، مدیر ناسا در آن جلسه توجیهی پیشنهاد کرد که فرصتی برای تازه واردان وجود دارد، اما بدون حمایت مالی که ناسا به اسپیس ایکس و بوئینگ ارائه کرده است. او گفت: «در حال حاضر هیچ برنامه ای برای ایجاد یک برنامه جدید خدمه تجاری نداریم. “در حال حاضر سرمایه خارجی زیادی در این صنعت تجاری پررونق وجود دارد که به نظر می رسد مشتاق ورود به آن است. ما به شما سیگنال تقاضا می دهیم.”
این احتمالاً برای Rainer Zietelmann مناسب است. نویسنده آلمانی مدافع سرمایه داری به طور کلی است – یک عکس تبلیغاتی نشان می دهد که او تی شرتی پوشیده است که روی آن نوشته شده است “من ❤️ سرمایه داری” – و به طور خاص نقش آن در پروازهای فضایی که او در کتابش توضیح داده است. سرمایه داری فضایی جدید. او استدلال کرد که دولت بهتر است در فضا از مسیر خارج شود و اجازه دهد بازار آن را تصاحب کند.
این کتاب پیروزی های فعالیت های فضایی خصوصی را با تاکید ویژه بر اسپیس ایکس جشن می گیرد. استارشیپ فصل خاص خود را با عنوان “کشتی برای آینده بشریت” به دست می‌آورد، و زیتلمن به نقل از شخصی می‌گوید که این وسیله نقلیه “تا پایان قرن بیست و یکم بر حمل و نقل فضایی مسلط خواهد شد.” فصل‌های دیگر موضوعاتی از استعمار مریخ تا استخراج سیارک‌ها و همچنین کاوش در فعالیت‌های فضایی چین را بررسی می‌کنند.
این کتاب اعتقاد او را روشن می‌کند که فعالیت‌های فضایی با بودجه دولت در مقایسه با تلاش‌های خصوصی ناکارآمد و ناکارآمد هستند. او با ستایش مجدد استارشیپ به عنوان “با شکوه ترین فضاپیمای تاریخ” نوشت: “تنها امید برای آینده اکتشافات فضایی در پروازهای فضایی خصوصی نهفته است.” نقش دولت تا حد زیادی به عنوان مشتری، و همچنین ارائه اطمینان قانونی برای فعالیت های فضایی تجاری، مانند حقوق مالکیت برای حمایت از استخراج سیارک است.
این البته ایده جدیدی نیست. زیتلمن در کتاب مفصلی از پاورقی ها به شدت از آثار گذشته استفاده می کند. استدلال هایی که او برای مزایای پروژه های فضایی خصوصی نسبت به پروژه های عمومی ارائه می کند برای هرکسی که این موضوع را دنبال کرده باشد آشنا خواهد بود. در اینجا نسخه ها یا توصیه های کمی برای خط مشی جدید وجود دارد.
و این استدلال ها البته ایراداتی آشنا دارد. او با تشریح اهمیت موقعیت یابی، ناوبری و خدمات آب و هوایی مبتنی بر فضا نوشت: «تعداد کمی از مردم متوجه می شوند که زندگی ما تا چه حد به زیرساخت های فضایی وابسته است. البته، این خدمات توسط صور فلکی دولتی مانند GPS، Galileo و Beidou ارائه می شود و تازه واردان تجاری به این حوزه عمدتاً بر تقویت به جای جایگزینی سیستم های دولتی متمرکز هستند. چند صفحه بعد، او می نویسد: “پیش بینی آب و هوا بدون ماهواره تقریبا غیرممکن است”، که باز هم عمدتاً سیستم های دولتی هستند، اگرچه در برخی موارد داده های تجاری به آنها کمک می کند.
این کتاب قبل از وضعیت فعلی دسترسی به فضا منتشر شده است، زیرا اسپیس ایکس در حال خروج فالکون 9 از بازار تجاری و همراه با آن Crew Dragon برای تمرکز بر استارشیپ است. این منجر به برخی بحث‌ها در مورد اینکه دولت ایالات متحده باید در واکنش به آن چه کاری انجام دهد، از جمله راه‌هایی برای تحت فشار قرار دادن SpaceX برای ادامه Falcon 9 و Dragon، انجامید. در حال حاضر، با توجه به پاسخ آیزاکمن به سوالی در مورد حمایت از تازه واردان خدمه تجاری، چنین اقداماتی بعید به نظر می رسد. اما این نشان می دهد که سرمایه داری به تنهایی نمی تواند همه مشکلات را در پروازهای فضایی حل کند.
توجه: اکنون در حال تعدیل نظرات هستیم. در ارسال نظرات تاخیر وجود خواهد داشت و هیچ تضمینی برای ارسال تمامی نظرات ارسالی وجود ندارد.
