توسط امیلی کارنی
دوشنبه 2 نوامبر 2026
کشتن مارها در کابین خلبان: درس های زندگی از یک فضانورد شگفت انگیز
توسط سوزان کیلرین
انتشارات بوک پرس، 2026
جلد گالینگور، 200 صفحه.
شابک 978-1-960259-53-0
24.95 دلار آمریکا
کار فضایی فضانورد سوزان استیل (اکنون کیلرین) فهرستی از دستاوردهای باورنکردنی است: او با یک سوابق علمی و نظامی بی عیب و نقص، اولین نفر در کلاس فضانوردی خود بود، پرواز کرد، به دلیل سقط شدن اولین ماموریت دو بار در همان ماموریت پرواز کرد و جوانترین فردی بود که شاتل فضایی را هدایت کرد. پس چرا او هرگز مأموریت شاتل را فرماندهی نکرد و چرا دوران فضانوردی او کوتاهتر از بسیاری از همکارانش بود؟ او به این سؤالات و موارد دیگر در زندگی نامه خود که اخیراً منتشر شده پاسخ می دهد. کشتن مارها در کابین خلبان: درس های زندگی از یک فضانورد شگفت انگیز، با حمایت تاریخدان فضایی فرانسیس فرنچ نوشته شده است.
در آوریل 1997، ماموریت STS-83 کلمبیا او به دلیل خرابی پیل سوختی متوقف شد، اولین شکست از زمان ماموریت دوم مدارگرد، STS-2، در اواخر سال 1981. عنوان کتاب او از مفهوم “کشتن مارها” یا مشکلات در حین پرواز یا ماموریت گرفته شده است. در حالی که زمین اشاره می کرد که خدمه ماموریت را تکرار خواهند کرد، حدس می زنم هیچ کس انتظار نداشت که دوباره به سرعت پرواز در جولای همان سال انجام شود. و خدمه این کار را انجام دادند: ماموریت “Redo”، STS-94، بیش از دو هفته را در فضا گذراند و ثابت کرد که یک ماموریت بسیار موفق آزمایشگاه علوم میکروگرانشی است. با این حال، او سرانجام توانست مزایای یک پرواز کامل فضایی، از جمله مناظر باورنکردنی از زمین را تجربه کند. توصیف او از کوه‌های آند که از مدارش دیده می‌شود، چیزی جز چشمگیر نیست: «قله‌های پوشیده از برف به من رسید، دره‌ها غرق شدند و در فلات مرتفع دریاچه تیتیکاکا قرار داشت که مانند یاقوت کبود در محوطه‌ای از سنگ اخر می‌درخشید».
سوزان لی، خلبان STS-94، هنوز با یک جت T-38 به مرکز فرود شاتل می رسد تا برای پرواز مجدد ماموریت Microgravity Science Laboratory-1 آماده شود. (اعتبار: ناسا) |
اما زندگی‌نامه استیل در چگونگی بحث قبل و بعد از مأموریت‌های فضایی او نیز طنین‌انداز است. افشای کامل: من یک جانباز نیروی دریایی هستم و در آوریل 1997 که STS-83 نیز پرتاب شد، به آن پیوستم. اگرچه استیل در سال 1985 به آن ملحق شد، اما بین زمان پیوستن او و زمانی که من به خدمت سربازی رفتم، تغییر چندانی نکرده بود، و او در مورد برخی از مبارزاتی که با غلبه بر موانع قبل، در طول و بعد از مدرسه خلبانی آزمایشی نیروی دریایی ایالات متحده با آن روبرو بود، صحبت می کند. اگرچه او به عنوان خلبان و در زمینه تحصیلات لازم برای فارغ التحصیل شدن از چنین مدرسه چالش برانگیزی عالی بود، اما همچنان با تحقیرهایی مانند آزار کلامی ناخواسته از سوی همکاران مرد و حتی یک نمونه آزاردهنده آزار و اذیت فیزیکی مواجه شد.
| همچنین هنوز در حال بحث است که چرا او به فرماندهی ماموریت دوم که هیچ ربطی به برتری و وفاداری او به عنوان یک فضانورد ندارد، ادامه نداد. |
در واقع، دهه 1990 دوران پرآشوبی برای زنان در نیروی دریایی بود، اما رویکرد استیل به این واقعیت‌های ناخوشایند اعتراضی نداشت. درعوض، او استعداد خود را با نشان دادن این که بیش از تواناییش در کنترل هواپیماهای سریع‌السیر پیچیده و غیرقابل بخشش است، ثابت کرد. وقتی با ماشین‌های خطرناک کار می‌کنید، ماشین‌ها اهمیتی نمی‌دهند که زن هستید یا نه. آنها اهمیت می دهند که شما بدانید چگونه آنها را بدون کشتن دیگران و خودتان مدیریت کنید.
همچنین هنوز در حال بحث است که چرا او به فرماندهی ماموریت دوم که هیچ ارتباطی با عالی بودن و وفاداری او به عنوان یک فضانورد ندارد، ادامه نداد. در واقع، فرمانده مأموریت او در یک مصاحبه قبل از پرواز اظهار داشت: “در حالی که سوزان در مدار است، دومین فرمانده است… او به این دلیل منصوب شد که بهترین خلبان است.” (لازم به ذکر است که استیل، همیشه متواضع، در کتاب اعلام می‌کند، «الان دارم متوجه می‌شوم که شاید من واقعاً لیاقت پرواز را داشتم.») با این حال، او با شوهرش، یک نیروی دریایی، تشکیل خانواده داد و نوشت: «هر فضانورد، زن یا مرد، باید تصمیم بگیرد که چه چیزی مهم‌تر است در هر لحظه برنامه‌ریزی برای زندگی. «مشغله» زندگی فضانوردان و نیروی دریایی، همراه با فرزندان خردسال برای بزرگ کردن و شوهر در یک منطقه جنگی، دیگر چندان برای استیل جذاب نیست.
“سوزان ال استیل، فضانورد، یک خلبان، در مراحل اولیه فعال‌سازی ماژول Spacelab شناور می‌شود. استیل، یکی از اعضای کلاس فضانوردان در سال 1995، به چهار فضانورد دیگر ناسا و دو دانشمند محموله برای آزمایشگاه علمی میکروگرانش 1 (MSL-Space-Alumbitingo-1) پیوست. (اعتبار: ناسا) |
هنوز هم می‌گوید برخی هنوز از او می‌پرسند که چرا شغل پربارتری به‌عنوان فضانورد نداشته است (شخصاً فکر می‌کنم پرواز با دو پرواز فضایی به اندازه کافی تأثیرگذار است، اما من حدس می‌زنم که مردم می‌توانند بی‌ثبات باشند.) کشتن مارها این به زیبایی مطابقت دارد و مانیفست فمینیستی خود استیل را به طرز درخشانی بیان می کند. برخی ممکن است وسوسه شوند که او را به دلیل عدم اعتراض با صدای بلند به برخی از تحقیرهایی که در نیروی دریایی با آن روبرو شده بود مورد انتقاد قرار دهند، و برخی ممکن است بخواهند همین کار را انجام دهند، با توجه به اینکه او به جای ادامه دادن به پرواز در فضا، تشکیل خانواده را انتخاب کرده است. اما برای من، تصمیمات او نمونه ای از نوع قدرتمند فمینیسم و آزادی زنان است.
او هنوز هم می‌داند که برای اینکه در محیطی کاملاً مردانه به او احترام گذاشته شود و «دیده شود»، ابتدا باید در چیزی که مردان قلمرو خود را در نظر می‌گیرند برتری یابد: کابین خلبان. و این کاری است که او انجام داد. همچنین، هیچ “کتاب قانونی” وجود ندارد که بگوید یک زن باید یک شغل و زندگی “مشخص” داشته باشد، مهم نیست که چه کسی قبل یا بعد از او آمده است، و حرفه او هنوز الگوی شگفت انگیزی برای هر خلبان زن جوانی است که آرزویش را داشته باشد. شما به راحتی می توانید در خانه و محل کار “مارها را بکشید”. ژرمن گریر فمینیست زمانی نوشت: «آزادی شکننده است و باید از آن محافظت کرد. قربانی کردن آن، حتی به عنوان یک اقدام موقت، خیانت به آن است. در نتیجه گیری Sتخمگذاری مارها، شما اصلا برای سوزان استیل کیلرین ناراحت نیستید یا احساس می کنید که او “فریب خورده” شده است. شما درک می کنید که او به آزادی کامل دست یافته است.
کشتن مارها در کابین خلبان از تمام کتابفروشی های بزرگ و از طریق وب سایت BookPress قابل دسترسی است.
توجه: اکنون در حال تعدیل نظرات هستیم. در ارسال نظرات تاخیر وجود خواهد داشت و هیچ تضمینی برای ارسال تمامی نظرات ارسالی وجود ندارد.
