گاردْریل به حفاظ‌های کنار جاده‌ای و میان جاده‌ای می‌گویند که از خارج شدن وسائل نقلیه و سقوط در پرتگاه و از بروز حوادث جاده‌ای و خسارت و تلفات جلوگیری می‌کند کاربرد دیگر گاردریل جداکردن ترافیک جهت‌های مختلف یک بزرگراه است. گاردریل (جان‌پناه) همان‌طور که گفته شد برای اهدافی مثل جلوگیری از سقوط وسیله نقلیه، شتاب گیری آن، جدا کردن لاین‌های بزرگراه‌ها یا خطوط عبور و مرور، جلوگیری از برخورد اشیا داخل خیابان با وسیله نقلیه، ممانعت از انحراف اتومبیل در جاده و… در خیابان نصب می‌گردد و معمولا از سه جز سپری، پایه و فاصله‌انداز تشکیل می‌شود.انواع مختلفی از این حفاظ‌ها تولید می‌شود مثل گاردریل‌های دو موج و سه موج و حفاظ‌های بتنی یا همان نیوجرسی.

استاندارد

هدف از نصب نرده های حفاظتی در کنار جاده ها جلوگیری از سقوط وسایل نقلیه به پرتگاه، گرفتن شتاب وسیله نقلیه، مانعی جهت خروج از جاده، جلوگیری از تغییر مسیر، ممانعت از حرکت در خاکریزها و… می باشد. احتمال برخورد با این نرده ها فقط از یک سمت وجود دارد. حفاظ های کناری از ورق هایی با ضخامت سه میلی متر با پوشش گالوانیزه تهیه و تا کیلومترها امتداد دارند.

 

انواع

جان پناه بر اساس نوع کاربرد به سه گروه میانی، کناری و ضربه گیر تقسیم می شوند. گاردریل میانی معمولا در وسط خیابان برای جداسازی خطوط رفت و برگشت است و جان پناه کناری که در کنار خیابان و برای محافظت از تصادف و انحراف از راه اصلی است قرار می گیرد. گاردریل نوع میانی و کناری بر اساس میزان انعطاف پذیری به سه دسته نیمه صلب، انعطاف پذیر، صلب تقسیم می شوند.

 

گاردریل دو موج

گاردریل دو موج عملکردی کاملا مشابه سیستم کابلی دارد، اما تفاوت مهم آن، تغییر شکل جانبی بسیار کمتر آن نسبت به نوع کابلی است. بنابراین پشت حفاظ به کم‌ترین فضای خالی نیازمند است. این نوع حفاظ نیز توانایی پوشش دهی به وسایل نقلیه با وزن ۰/۸ تا ۱/۸ تن را داشته و در برخورد وسیله نقلیه ۱۸۰۰ کیلوگرمی با زاویۀ °۲۸ و سرعت ۹۵ کیلومتر بر ساعت میزان تغییر شکل جانبی معادل ۲/۲ متر را خواهد داشت. حد بالای سرویس دهی این حفاظ، وسیله نقلیه کاروان ۲۱۰۰ کیلوگرم ون با زاویه برخورد °۲۴ و سرعت ۹۵ کیلومتر بر ساعت است. این سیستم به ارتفاع نصب و نیز پستی و بلندی‌‌های زمین حساس می‌باشد، بنابراین در اجرا باید ارتفاع نصب به دقت رعایت شود.

 

نحوه نصب

سپر قوطی شکل: این حفاظ به صورت قوطی شکل با پایه های ضعیف است و طراحی آن به گونه ای است که بتواند نیروی وارد شده هنگام برخورد وسیله نقلیه را به پایه مجاور منتقل کند. مقاومت آن از میزان استحکام، مقاومت خمش و کششی تیرقوطی شکل به دست می آید.

سپر دو موجی با پایه قوی: طراحی این گاردریل به گونه ای است که بین پایه و سپر، لقمه ای قرار می گیرد که احتمال سقوط وسایل نقلیه را کاهش می دهد. مقاومت آن به کشش سپری و پایه بستگی دارد.

سپر سه موجی با پایه قوی: مشابه حفاظ دو موجی است اما سپر آن پهن تر و حالت سه موج دارد که موجب بالاتر رفتن قدرت سپر شده و در نهایت وسایل نقلیه بزرگتر را نیز پشتیبانی می کند.

 

 

 

خرید اینترنتی کتاب زبان اصلی